Ausom L1 vs DT2 Pro: Hvilken skal du vælge?
Ausom L1 og Ausom DT2 Pro er to hurtige el-løbehjul til reelt lukkede private områder, ikke danske offentlige veje. L1 er den lettere og billigere én-motors model; DT2 Pro er den tungere dual-motor-model til den køber, der faktisk har brug for mere trækkraft og batteri. Begynd på forsiden om løbehjul, se vores guide til el-løbehjul, eller læs reglerne for el-løbehjul før du sammenligner udstyret.
Dette er en skrivebordsbaseret sammenligning, ikke en fysisk Ausom L1 test. Motor, fart, batteri, oplyst rækkevidde, vægt, udstyr og pris kommer fra de strukturerede specifikationslister hos én verificeret forhandler. Vores redaktionelle vurdering omsætter tallene til et konkret valg mellem enkel én-motors drift og en dyrere performance-pakke med to motorer.
Forhandleren oplyser op til 60 km for L1 og op til 90 km for DT2 Pro. Det er maksimumstal under gunstige vilkår, ikke afstande vi har målt eller forventer på en bestemt tur. Belastning, temperatur, dæktryk, bakker, underlag og fart påvirker energiforbruget.
Kort svar: L1 eller DT2 Pro?
Vælg Ausom L1, hvis én 800 W motor dækker dit private areal, og du prioriterer 27,5 kilos vægt samt en pris på 6.990 kroner. Den har 48 V / 15,6 Ah, 10 × 2,75-tommer luftdæk, dobbelte skivebremser med elektronisk assistance og affjedring i begge ender. Den oplyste fart på op til 45 km/t betyder, at den ikke er til offentlig vej.
Vælg Ausom DT2 Pro, hvis terrænet kræver to motorer, og du kan håndtere 33 kilo samt en pris fra 12.490 til 13.040 kroner. Den er oplyst med 2 × 1.100 W, 52 V / 23,4 Ah, hydrauliske bremser og op til 65 km/t. Det er specialudstyr til kontrolleret kørsel på lukket privat område.
Bliv ved L1, hvis du er i tvivl om behovet for dual motor. DT2 Pro koster 5.500–6.050 kroner mere og vejer 5,5 kilo mere. De penge og kilo giver større listet batteri, mere trækkraft, bredere dæk, hydrauliske bremser og højere belastningsgrænse, men kun værdi hvis dit private kørselsområde udnytter forskellene.
Den vigtigste skillelinje er altså ikke 45 mod 65 km/t. Den er, om du kan pege på et konkret terræn-, belastnings- eller bremsebehov, som L1 ikke dækker. Uden det køber du primært mere masse og kapacitet, som stadig kræver sikker opbevaring og et lukket område.
Ausom L1 og DT2 Pro i tal
Tabellen bruger forhandlerens strukturerede værdier. Priser og lagerstatus er øjebliksbilleder fra seneste kontrol. Rækkevidde og fart er oplyste maksimumstal, ikke vores testresultater.
| Punkt | Ausom L1 | Ausom DT2 Pro | Forskel |
|---|---|---|---|
| Pris ved kontrol | 6.990 kroner | 12.490–13.040 kroner | DT2 Pro koster 5.500–6.050 kroner mere |
| Motor | 800 W, én motor | 2 × 1.100 W | Dual motor på DT2 Pro |
| Oplyst topfart | Op til 45 km/t | Op til 65 km/t | Begge kun til lukket privat område |
| Batteri | 48 V / 15,6 Ah | 52 V / 23,4 Ah | Større spænding og kapacitet på DT2 Pro |
| Beregnet nominel energi | Cirka 749 Wh | Cirka 1.217 Wh | DT2 Pro har cirka 63 procent mere nominelt |
| Oplyst maksimumsrækkevidde | Op til 60 km | Op til 90 km | 30 km forskel i forhandlerdata |
| Egenvægt | 27,5 kg | 33 kg | DT2 Pro vejer 5,5 kg mere |
| Dæk | 10 × 2,75 tommer | 10 × 3 tommer | DT2 Pro har bredere listede dæk |
| Bremser | To skivebremser med ABS | Hydrauliske bremser med ABS | Hydraulisk system på DT2 Pro |
| Affjedring | Bærearm foran, fjeder bag | Bærearm foran, fjeder bag | Samme beskrevne princip |
| Maksimal belastning | 120 kg | 135 kg | 15 kg højere på DT2 Pro |
| Ladeporte | Én | To, én oplader medfølger | Mulighed for ekstra oplader på DT2 Pro |
Watt-timerne er en simpel nominel beregning af volt gange amperetimer. De beskriver batteriernes listede energistørrelse, ikke brugbar turdistance. DT2 Pro har cirka 63 procent mere beregnet energi, men den har også højere vægt og to motorer, som kan øge forbruget.
Anbefalede Ausom-modeller med begrundelse
De to modeller nedenfor kommer fra samme forhandler og udgør derfor ikke en bred markedsundersøgelse. Placeringen bygger på strukturerede data og dokumenterede kompromiser, ikke fysisk test. Kontroller aktuel pris, lagerstatus og den konkrete variant før bestilling.
Ausom L1: Det rationelle valg for de fleste private arealer
L1 er vores redaktionelle standardvalg mellem de to. En enkelt 800 W motor, 48 V / 15,6 Ah og 27,5 kilo giver en mere overskuelig kombination end DT2 Pro, hvis arealet er forholdsvis fladt og fast. Den registrerede pris på 6.990 kroner efterlader samtidig et større budget til sikkerhedsudstyr og vedligeholdelse.
Forhandleren oplyser op til 45 km/t og 60 km. Tallene gør ikke modellen vejlovlig, og rækkevidden er ikke vores måling. Brug kun L1 på afspærret privat område, hvor du har tilladelse, og hvor én motor reelt dækker terrænet.
AUSOM L1 45 KM/T EL LØBEHJUL
AUSOM L1 stod til 6.990 kroner. Fra fabrikken beskrives den med farttrin op til 25 km/t, mens motorstyringen kan åbnes til op til 45 km/t; drivlinjen består af en 800 W motor og et 48 V / 15,6 Ah batteri.
Udstyr og kapacitet
- Oplyst rækkevidde: op til 60 km
- Bremser: to skivebremser med elektronisk bremseassistance
- Affjedring: bærearm foran og fjeder bag
- Dæk: 10 × 2,75 tommer, pneumatiske
- Sikker adgang: LCD-display med NFC-kort
Hvor L1 placerer sig
L1 er en enkeltmotorsmodel til dig, der prioriterer batterikapacitet og en forholdsvis rolig vægt på 27,5 kilo frem for to motorer. Det fulde fartpotentiale er en performance-funktion til kontrolleret kørsel på privat, aflukket areal.
Tjek inden køb
Der følger én oplader med, og den oplyste opladningstid er cirka ti timer. Rækkevidden er målt som et maksimum og vil falde, hvis du bruger den oplåste fart, kører i bakker eller belaster løbehjulet tungt.
Ausom DT2 Pro: Til bakker, belastning og fast opbevaring
DT2 Pro er performance-valget til et krævende lukket areal. To 1.100 W motorer, 52 V / 23,4 Ah, hydrauliske bremser og 135 kilos maksimal belastning er de konkrete grunde til at betale mere. Den oplyste vægt på 33 kilo gør fast opbevaring langt mere realistisk end hyppig bæring.
Forhandlerens op til 65 km/t og 90 km skal læses som tekniske maksimumstal. Modellen er ikke til dansk offentlig vej, og det større batteri giver ikke en bestemt praktisk rækkevidde. Vælg den kun, hvis dual motor, bremsetypen og terrænet retfærdiggør merprisen.
AUSOM DT2 PRO 65 KM/T EL LØBEHJUL
AUSOM DT2 Pro kostede fra 12.490 til 13.040 kroner afhængigt af den valgte oplader. To motorer på hver 1.100 W, et 52 V / 23,4 Ah batteri og op til 90 km oplyst rækkevidde gør den til Ausoms performance-model i udvalget.
Udstyrsniveau
- Topfart: op til 65 km/t
- Bremser: hydrauliske bremser foran og bag samt ABS
- Affjedring: bærearm foran og fjeder bag
- Dæk: 10 × 3 tommer, pneumatiske
- Vægt og kapacitet: 33 kg og maks. 135 kg
Når L1 ikke er kraftig nok
DT2 Pro er alternativet til L1, hvis du har brug for to motorer, mere batteri og hydrauliske bremser. Den er bygget til kontrolleret performance- og terrænkørsel på privat, aflukket område frem for daglig bæring.
Oplader påvirker prisen
Prisintervallet skyldes valget af en ekstra oplader. Der er to ladeporte, men kun én standardoplader følger med som udgangspunkt, og den angivne opladningstid er cirka 12,5 timer.
Beslutningstræ: Hvad betaler du egentlig for?
- Er én motor nok på dit areal? Ja peger mod L1. Nej, og et reelt behov for trækkraft på stejlt eller løst privat terræn, peger mod DT2 Pro.
- Skal løbehjulet løftes? L1 er 5,5 kilo lettere. Hvis 27,5 kilo allerede er for meget, er ingen af modellerne velegnet.
- Er 60 km oplyst maksimum tilstrækkeligt? Så giver DT2 Pro alene for 90 km-tallet sjældent mening. Batteriets større energipakke bør løse et konkret reservebehov.
- Har du brug for hydrauliske bremser? DT2 Pro har dem. L1 bruger mekaniske skivebremser med elektronisk assistance.
- Kan budgettet rumme mindst 5.500 kroner ekstra? Medregn også beskyttelse, dæk, klodser, service og opbevaring.
- Har du et faktisk lukket privat område? Hvis nej, skal du vælge efter danske regler i stedet for mellem disse to modeller.
Beslutningstræet gør én ting klart: DT2 Pro er ikke bare en bedre L1. Den er et andet værktøj med højere masse, pris og ydelsesressourcer. Læs også forskellen på single motor og dual motor, hvis motoropsætningen stadig er uklar.
Købsguide til Ausom L1 og DT2 Pro
Én eller to motorer skal matche terrænet
L1’s ene 800 W motor er den enkle løsning. Den kan være tilstrækkelig på et fast, moderat privat areal, hvor høj trækkraft ikke er målet. DT2 Pro fordeler 2 × 1.100 W på to motorer og giver et større potentiale på stigninger og løst underlag, men også mere kontant respons og mulighed for højere forbrug.
Nominel effekt siger ikke alt om styring, moment og kontrol. Førervægt, batteriniveau, underlag og styreenhed spiller også ind. Vælg ikke dual motor for tallets skyld; vælg det, fordi terrænet kræver det.
Batteri og oplyst rækkevidde er ikke det samme
L1’s batteri beregnes nominelt til cirka 749 Wh, mens DT2 Pro ligger omkring 1.217 Wh. Det er en meningsfuld sammenligning af listet energi. Det kan ikke omregnes direkte til kilometer, fordi modellerne har forskellig vægt, motoropsætning og fartkapacitet.
De oplyste 60 og 90 km er forhandlerdata under gunstige vilkår. Planlæg med stor reserve, og undgå at gøre hjemturen afhængig af maksimum. Vil du sammenligne fartklasser bredere, så se el-løbehjul på 45 km/t og el-løbehjul på 60 km/t.
Vægt afgør transport og opbevaring
L1 vejer 27,5 kilo, DT2 Pro 33 kilo. Begge er tunge ved trapper, og en foldemekanisme fjerner ikke massen. DT2 Pro kræver desuden mere plads med sin større konstruktion.
Mål døre, opbevaringsplads og bilens bagagerum før køb. Afprøv et sikkert løft med tilsvarende vægt. Hvis daglig bæring er uundgåelig, kan et lettere produkt blandt el-løbehjul til voksne være bedre, selv om det har mindre motorkraft.
Dæk og affjedring skal passe til underlaget
Begge modeller har 10-tommer pneumatiske dæk, bærearmsaffjedring foran og fjeder bag. DT2 Pro står til 3 tommers bredde mod L1’s 2,75 tommer. Bredere dæk kan ændre kontaktflade og styrerespons, men korrekt tryk, mønster og stand er vigtigere end en kvart tomme alene.
Luftdæk kræver kontrol for slid, skader og tryktab. Affjedring kan hjælpe hjulene med at følge ujævnheder, men gør ikke huller eller løst underlag ufarligt. Læs vores guide til dæk og punkteringer før du vælger efter terrænprofil.
Bremserne følger modellernes forskellige ambitionsniveau
L1 er listet med to mekaniske skivebremser og ABS, mens DT2 Pro har hydrauliske bremser med ABS. Hydraulik kan give lavere nødvendig håndkraft og en anden dosering, men systemet skal stadig kontrolleres og serviceres. Ingen bremsetype ophæver behovet for gradvis tilvænning.
Kontroller greb, kabler eller slanger, skiver og klodser før hver kørselsdag. Øv begge bremser ved lav fart på det lukkede område. DT2 Pros hydrauliske system er kun en reel fordel, hvis det vedligeholdes korrekt.
Belastning og opladning kan vippe valget
L1 er oplyst til 120 kilos samlet belastning; DT2 Pro til 135 kilo. Grænsen omfatter fører, tøj og oppakning. Vælg en sikker margin i stedet for at planlægge lige på maksimum.
L1 har én ladeport og cirka ti timers oplyst ladetid. DT2 Pro har to porte, men kun én standardoplader følger med; den listede tid er cirka 12,5 timer med den. Prisintervallet på DT2 Pro afhænger af opladervalget, så sammenlign den faktiske pakke og ikke kun startprisen.
Merprisen skal løse et dokumenteret behov
Forskellen på 5.500–6.050 kroner er stor. DT2 Pro giver to motorer, større batteri, hydrauliske bremser, bredere dæk og 15 kilo højere belastningsgrænse. Den giver også 5,5 kilo mere at håndtere.
Lav en liste over det private areal: længde, stigning, underlag, opbevaring og samlet belastning. Hvis én motor, 60 km oplyst maksimum og 120 kilos grænse dækker listen, er L1 det stærkere værdivalg. Se også billige el-løbehjul før du udvider budgettet.
Lovlig brug skal afklares før køb
Færdselsstyrelsen forklarer forsøgsordningen for motoriserede el-løbehjul. De juridiske rammer findes i den oprindelige bekendtgørelse fra 2019 og den gældende bekendtgørelse om små motoriserede køretøjer. Rådet for Sikker Trafik samler desuden reglerne for el-løbehjul.
Et centralt krav ved almindelig færdsel er, at løbehjulet højst må kunne køre 20 km/t ved egen kraft. L1 og DT2 Pro er oplyst til henholdsvis 45 og 65 km/t og skal derfor ikke betragtes som lovlige på offentlig vej. En app, farttilstand eller menu ændrer ikke automatisk den konstruktive kapacitet. CE-mærkning er heller ikke en dansk vejgodkendelse.
Et privat område er ikke altid lukket. En privat parkeringsplads med fri adgang kan have almindelig færdsel. Brug kun modellerne på et fysisk afspærret område uden offentlig trafik, med ejerens tilladelse og afklaret forsikring. Se også forklaringen på hvor hurtigt et el-løbehjul må køre.
Hvem passer hvilken Ausom-model til?
- L1 til værdi: Vælg L1, når én motor, 27,5 kilo og 6.990 kroner løser behovet på et moderat privat areal.
- L1 til transport i bil: Den er stadig tung, men 5,5 kilo lettere end DT2 Pro og derfor det mindre vanskelige valg.
- DT2 Pro til krævende terræn: Vælg den, når to motorer og bredere dæk løser dokumenterede problemer med bakker eller løst underlag.
- DT2 Pro til højere belastning: Den oplyste grænse på 135 kilo giver 15 kilo mere end L1, men behold stadig en margin.
- Ingen af dem til offentlig vej: Har du brug for almindelig transport, så start med de danske regler og en bred valgvejledning til el-løbehjul.
Praktiske tips før første tur
- Bekræft varianten: Få motor, batteri, vægt, oplader og medfølgende udstyr på skrift før betaling.
- Afspær området: Kontrollér porte, indkørsler, mennesker, dyr, huller og løst materiale.
- Begynd i laveste tilstand: Lær speederrespons og styring, før du øger effekten eller aktiverer begge motorer.
- Øv bremsning: Brug for- og bagbremse ved meget lav fart, og lær doseringen uden bratte bevægelser.
- Brug beskyttelse: Vælg en hjelm til fartniveauet samt handsker og beskyttelse af knæ, albuer og overkrop.
- Kontrollér maskinen: Se efter dæktryk, skader, fast styrstamme, låst foldemekanisme og fungerende bremser.
- Lad sikkert: Brug korrekt oplader på et tørt, ventileret og ikke-brændbart sted under opsyn.
Ofte stillede spørgsmål
Er Ausom L1 eller DT2 Pro bedst?
L1 er bedst til lavere pris, lavere vægt og behov, som én motor kan dække. DT2 Pro er bedst, når lukket privat terræn kræver to motorer, større batteri, hydrauliske bremser eller højere belastningsgrænse. Der findes ikke ét bedst valg uden et konkret areal.
Hvad er prisforskellen mellem Ausom L1 og DT2 Pro?
L1 stod til 6.990 kroner. DT2 Pro kostede 12.490–13.040 kroner afhængigt af opladeren. Merprisen var dermed 5.500–6.050 kroner ved kontrollen. Priser kan ændre sig, så bekræft den aktuelle pakke før bestilling.
Hvor langt kører Ausom L1 og DT2 Pro?
Forhandleren oplyser op til 60 km for L1 og op til 90 km for DT2 Pro. Det er maksimumstal, ikke vores målinger eller sikre turdistancer. Fart, vægt, terræn, vind, temperatur og dæktryk påvirker resultatet.
Er dual motor nødvendigt på DT2 Pro?
Nej, ikke for alle. To motorer er relevante ved større krav til trækkraft på et lukket privat område. På moderat, fast terræn kan L1’s ene motor være nok og spare både pris og vægt. Køb ikke dual motor alene for watt-tallet.
Kan Ausom L1 bruges på offentlig vej?
Nej, L1 skal ikke bruges på dansk offentlig vej. Den er oplyst til op til 45 km/t, hvilket ligger over forsøgsordningens konstruktive grænse på 20 km/t. Brug den kun på reelt lukket privat område.
Er Ausom DT2 Pro lovlig på offentlig vej?
Nej. DT2 Pro er oplyst til op til 65 km/t og er et performance-produkt til lukket privat areal. En begrænset køretilstand eller app er ikke i sig selv dokumentation for, at konstruktionen opfylder vejreglerne.
Hvad betyder den ekstra vægt på DT2 Pro?
DT2 Pro vejer oplyst 33 kilo mod L1’s 27,5 kilo. Forskellen er 5,5 kilo ved løft, biltransport og opbevaring. Hvis trapper er en fast del af brugen, bør du afprøve en tilsvarende masse før køb.
Konklusion: Køb L1, medmindre behovet peger på DT2 Pro
Ausom L1 er det rationelle udgangspunkt: én motor, lavere vægt og mindst 5.500 kroner lavere pris. DT2 Pro skal vælges aktivt for de egenskaber, der koster og vejer mere: dual motor, større batteri, hydrauliske bremser og højere belastningsgrænse. Begge hører kun hjemme på lukkede private områder.
Vil du sammenligne videre, så gå til forsiden, se el-løbehjul omkring 45 km/t, læs om dual motor og single motor, eller gennemgå reglerne for el-løbehjul. Et brugt el-løbehjul kan sænke købsprisen, men kræver ekstra kontrol af batteri, stel, bremser og historik.
Sidst opdateret: 01 August 2026