ISCOOTER iX3 vs iX4 test 2026: hvilken skal du vælge?
iScooter iX3 og iX4 koster næsten det samme, men de prioriterer forskelligt: iX3 er ét kilo lettere og har luftdæk, mens iX4 har 50 procent større nominel batterienergi og massive dæk. Denne sammenligning hjælper dig videre fra forsiden til de bedste el-løbehjul eller vores guide til el-løbehjul til voksne med et konkret valg.
Den korte anbefaling er iX4 for de fleste købere, der har et egnet privat, lukket område. Den kostede kun 210 kroner mere ved kontrollen, men forhandlerens specifikationsliste giver den 48 V / 15 Ah mod iX3s 48 V / 10 Ah. Vælg iX3 i stedet, hvis luftdækkenes mere eftergivende karakter og 24 kilos vægt betyder mere end den større batteripakke.
Dette er en kildebaseret sammenligning, ikke en fysisk iScooter iX3 test eller iScooter iX4 test. Begge modeller har forhandleroplyst fart over 20 km/t og behandles her udelukkende som udstyr til privat, aflukket område. Artiklen anbefaler dem ikke til offentlig vej i Danmark.
Kort svar: iX3 eller iX4?
Vælg iScooter iX4, hvis prisforskellen fortsat er tæt på 210 kroner, og du ønsker størst batteri, højere belastningsgrænse og punkteringsfri dæk. Den står med samme 800 W-motoreffekt som iX3, men 15 Ah i stedet for 10 Ah, op til 45 km forhandlerlistet rækkevidde i stedet for 35 km og 150 kilos belastningsgrænse i stedet for 120 kilo.
Vælg iScooter iX3, hvis du hellere vil have pneumatiske dæk og ét kilo lavere egenvægt. Luftdæk kan absorbere små ujævnheder, før affjedringen skal arbejde, men kræver kontrol af dæktryk og kan punktere. IX3 er derfor komfortvalget på ujævnt, privat underlag, ikke det stærkeste valg på batteri eller værdi per krone.
Vælg ingen af dem, hvis 24-25 kilo er for tungt at løfte, eller hvis du mangler et lovligt og sikkert privat kørselsområde. Sammenfoldning gør formatet mindre, men ændrer ikke massen. Se i stedet bredere på billige el-løbehjul eller lettere konstruktioner og afgræns behovet før køb.
iScooter iX3 og iX4 i tal
Tabellen bruger de strukturerede specifikationer fra den verificerede forhandler Nextride. Fart og rækkevidde er forhandlerlistede maksimumstal, ikke selvstændige målinger eller løfter om et bestemt resultat.
| Punkt | iScooter iX3 | iScooter iX4 | Praktisk forskel |
|---|---|---|---|
| Pris ved kontrol | 6.789 kroner | 6.999 kroner | iX4 kostede 210 kroner mere |
| Motor | 800 W | 800 W | Samme listede motoreffekt |
| Oplyst fart | op til 40 km/t | op til 45 km/t | Begge kun til privat, lukket område |
| Batteri | 48 V / 10 Ah | 48 V / 15 Ah | iX4 har 50 procent flere amperetimer ved samme spænding |
| Beregnet nominel energi | cirka 480 Wh | cirka 720 Wh | iX4 har cirka 50 procent mere nominel energi |
| Oplyst rækkevidde | op til 35 km | op til 45 km | 10 km forskel i forhandlerdata |
| Egenvægt | 24 kg | 25 kg | iX3 er ét kilo lettere |
| Dæk | pneumatiske 10-tommer | massive 10-tommer | Komfort mod punkteringsmodstand |
| Bremser | skiver foran og bag | skiver foran og bag | Samme beskrevne grundprincip |
| Affjedring | foran og bag | foran og bag | Dækkene ændrer stadig komforten |
| Maksimal belastning | 120 kg | 150 kg | iX4 har højere oplyst grænse |
Watt-timerne er beregnet som volt gange ampere-timer. De beskriver batteriernes nominelle energistørrelse, ikke en eksakt distance i brug. IX4s beregnede 720 Wh er 50 procent mere end iX3s 480 Wh, men den oplyste rækkevidde er kun cirka 29 procent højere. Det viser, hvorfor batterikapacitet og salgssidens kilometertal ikke bør læses som samme størrelse.
Temperatur, belastning, acceleration, underlag, stigninger og dæk påvirker energiforbruget. Planlæg med reserve, og brug rækkeviddetallene til at sammenligne modeller under ens forudsætninger. De bør ikke bruges til at love, at en bestemt tur kan gennemføres.
Anbefalede iScooter-modeller
Begge modeller var opført med en aktiveret købsmulighed ved seneste lager- og priskontrol. IX4 er vores standardvalg på grund af batteriet og den lille merpris. IX3 er det mere målrettede valg til køberen, der accepterer dækvedligeholdelse for at få luftdæk og lidt lavere vægt.
ISCOOTER IX3 40 KM/T EL LØBEHJUL
ISCOOTER IX3 stod til 6.789 kroner ved kontrollen. Den bruger en 800 W baghjulsmotor, et 48 V / 10 Ah batteri og pneumatiske 10-tommer dæk, mens den oplyste egenvægt på 24 kilo holder den under de fleste større offroad-modeller.
Det får du
- Topfart: op til 40 km/t
- Rækkevidde: op til 35 km pr. opladning
- Bremser: dobbelte skivebremser
- Affjedring: støddæmpning foran og bag
- Belastning: op til 120 kg
Hvem giver IX3 mening for?
IX3 er et oplagt mellemtrin mellem de helt enkle pendlermodeller og tungere løbehjul med to motorer. App-adgang, blinklys og det foldbare styr er praktiske detaljer, mens fartpotentialet primært kommer til sin ret på privat, aflukket areal.
Før du vælger
Batteriet er mindre end på IX4, og de oplyste 35 km er et maksimum. Til gengæld får du luftfyldte dæk, som typisk absorberer små ujævnheder bedre end massive dæk, men også kræver kontrol af dæktryk.
ISCOOTER IX4 45 KM/T EL LØBEHJUL
IX4 kostede 6.999 kroner og er den større søstermodel til IX3. Begge bruger en 800 W motor, men IX4 har et 48 V / 15 Ah batteri, op til 45 km oplyst rækkevidde og en maksimal belastning på 150 kilo.
Forskellene, der betyder noget
- Topfart: op til 45 km/t
- Dæk: massive 10-tommer dæk
- Vægt: 25 kg
- Bremser: skivebremser foran og bag
- Funktioner: app-adgang, lys og blinklys
Passer til højere belastning
Den høje belastningsgrænse og de punkteringsfri dæk gør IX4 interessant for brugere, der prioriterer robusthed og mindre dækvedligeholdelse. Motorens højeste ydelse bør ses som kapacitet til privat, aflukket kørsel med plads omkring løbehjulet.
Komfort eller punkteringsmodstand
Massive dæk kan ikke punktere som luftdæk, men de giver normalt mere vibration gennem stellet. Den dobbelte affjedring hjælper, men IX3 kan stadig være værd at overveje, hvis blødere dæk føles vigtigere end den større batteripakke.
Der er kun én verificeret forhandler i materialet, så priserne er ikke en bred markedsundersøgelse. Kontrollér aktuel pris, lagerstatus og den konkrete modelversion før betaling. Hvis prisforskellen vokser markant, bør du genberegne værdien i stedet for at bruge anbefalingen mekanisk.
Fordele og ulemper ved de to modeller
iX3s største fordel er den afbalancerede kombination af 24 kilos vægt, 800 W-motor og pneumatiske dæk. Den kan føles mere tilgivende over små ujævnheder, fordi både dæk og affjedring bidrager. Ulemperne er det mindre batteri, den lavere belastningsgrænse og behovet for at holde øje med dæktryk og punkteringer. Besparelsen på 210 kroner var for lille til i sig selv at gøre iX3 til standardvalget.
iX4s vigtigste fordele er 48 V / 15 Ah, 150 kilos oplyst belastningsgrænse og massive dæk. Du får mere nominel batterienergi og slipper for lufttab og almindelige punkteringer. Ulemperne er ét ekstra kilo og en mere direkte overførsel af vibrationer fra dækkene. Den højere oplyste fart er ikke en selvstændig fordel, hvis kørselsområdet eller førerens erfaring ikke kræver den.
Værdien afhænger derfor af brugen. IX4 giver mest hardware for merprisen, men iX3 kan give den bedre køreoplevelse på et ujævnt privat areal, hvis luftdæk er din vigtigste komfortfaktor. Omvendt bør du ikke vælge iX3 for lavere vægt alene, før du har vurderet, om forskellen mellem 24 og 25 kilo faktisk ændrer din transport. Begge er stadig tunge løbehjul.
Købsguide til iX3 og iX4
Batteri og oplyst rækkevidde
iX4s vigtigste fordel er 48 V / 15 Ah mod 48 V / 10 Ah. Fordi spændingen er den samme, kan kapaciteten sammenlignes direkte: iX4 har 50 procent større nominel energipakke. Det giver bedre mulighed for reserve og mindre afhængighed af opladning mellem korte kørsler på privat område.
Forhandleren angiver op til 45 km for iX4 og op til 35 km for iX3. Forskellen er relevant, men ingen af tallene er en garanteret praktisk rækkevidde. Høj fart, bakker, lav temperatur, høj belastning og mange accelerationer kan øge forbruget. Hvis du sjældent bruger mere end en del af iX3s kapacitet, er iX4s større batteri ikke automatisk nødvendigt.
Motor, fart og terræn
Begge modeller står med en 800 W baghjulsmotor. IX4s højere oplyste fart på 45 km/t skyldes derfor ikke et højere nominelt watt-tal i briefens specifikationsliste. Styreenhed, opsætning og øvrig konstruktion kan have betydning, men materialet giver ikke grundlag for at love en bestemt acceleration eller evne på en bestemt bakke.
Til let ujævnt terræn kan iX3s luftdæk være behagelige, mens iX4s massive dæk prioriterer robusthed. Ingen af modellerne bør vælges alene efter topfart. Hvis kraft og terræn er dit hovedtema, kan guiden til dual motor mod single motor forklare, hvorfor én 800 W-motor er en anden kategori end større tomotorsmodeller.
Vægt og transport
iX3 vejer 24 kilo, og iX4 vejer 25 kilo i de strukturerede specifikationer. Ét kilo er en reel forskel, men ikke nok til at gøre iX3 til et let pendlerløbehjul. Begge kan være besværlige på trapper, gennem smalle døre og over en høj bagagerumskant.
Mål opbevaringssted og bagagerum. Overvej også styrets bredde, foldedelens placering og hvor løbehjulet kan gribes sikkert. Hvis du skal løfte dagligt, bør du prøve en tilsvarende vægt før bestilling. En model, der bliver stående på grund af besværlig transport, giver ingen værdi uanset batteristørrelse.
Dæk og komfort
iX3 bruger pneumatiske 10-tommer dæk. Luftkammeret kan tage toppen af små stød og supplere affjedringen foran og bag. Til gengæld skal trykket kontrolleres, og forkert tryk kan øge rullemodstand, slid og risiko for skade. Hav en plan for slanger, pumpe og reparation.
iX4 bruger massive 10-tommer dæk. De kan ikke punktere som luftdæk, men sender normalt flere vibrationer videre til stel og fører. Affjedring i begge ender hjælper, men ophæver ikke forskellen i dækkonstruktion. Læs vores guide om dæk og punktering på el-løbehjul, hvis komfort og vedligeholdelse afgør valget.
Bremser og styring
Begge modeller er opført med skivebremser foran og bag. Det giver samme grundlæggende bremsetype i sammenligningen, men siger ikke, at de er justeret ens ved levering. Skiver, klodser, greb og kabler skal kontrolleres. Lær doseringen ved lav fart på et lukket areal, før du øger tempoet.
App-adgang, lys og blinklys fremgår som funktioner på modellerne, men elektroniske funktioner bør ikke overskygge den mekaniske kontrol. En app erstatter ikke fungerende bremser, korrekt dæktilstand eller et fast styr. Kontrollér også, om alle funktioner virker uden en bestemt telefon, hvis det er vigtigt for dig.
Belastning og pasform
iX4s oplyste belastningsgrænse er 150 kilo mod iX3s 120 kilo. Den højere grænse kan være afgørende for en tungere fører eller bagage, men den bør ikke bruges som mål for komfort. Førerhøjde, rækkevidde til bremsegreb, plads på ståpladen og styrets højde skal stadig passe.
Medregn tøj, rygsæk og udstyr i den samlede belastning. Jo tættere du er på en grænse, desto vigtigere er det at få den konkrete version bekræftet og følge producentens anvisninger. Højere belastning kan desuden påvirke acceleration, bremselængde og energiforbrug.
Pris og værdi
Ved kontrollen kostede iX3 6.789 kroner og iX4 6.999 kroner. For 210 kroner ekstra gav iX4 større batteri, højere belastningsgrænse, 10 km mere oplyst rækkevidde og massive dæk. Det er en stærk merpakke, hvis du ønsker disse egenskaber.
iX3 giver stadig bedre værdi til en køber, der specifikt vil have luftdæk og lavest mulig vægt mellem de to. Det er forkert at betale for iX4s batteri og derefter savne iX3s dækkarakter. Er prisforskellen større ved dit køb, kan iX3s økonomi ændre sig. Regn derfor pris per nominel watt-time og medtag forventede dækudgifter, men lad komfort og transportbehov afgøre den endelige prioritering. Sammenlign også med el-løbehjul i 45 km/t-klassen og hurtige el-løbehjul, hvis andre konstruktioner er relevante.
Dokumentation og reservedele
Kontrollér mærkater på løbehjul, batteri og oplader mod ordren. Gem kvittering, manual og eventuel overensstemmelseserklæring. CE-mærkning og produktdokumentation handler om produktkrav, men udgør ikke i sig selv en tilladelse til kørsel på offentlig vej.
Undersøg adgang til de korrekte dæk, slanger, bremseklodser og oplader før køb. IX3 og iX4 kræver ikke nødvendigvis de samme dele, selv om navnene ligner hinanden. Brug kompatible komponenter efter producentens anvisninger og få batteri eller elektronik håndteret fagligt.
Hvem passer hvilken model til?
- Vælg iX4 for samlet værdi: Den lille merpris gav klart større batteri og højere belastningsgrænse ved kontrollen. Massive dæk passer til dig, der prioriterer punkteringsmodstand over den blødeste dækkarakter.
- Vælg iX3 for komfort og lidt lavere vægt: Luftdæk og 24 kilo gør iX3 mere attraktiv, når ujævnheder og løft vægter højt. Se den i sammenhæng med andre el-løbehjul opgivet til 40-45 km/t.
- Vælg en anden type ved mange trapper: Begge er tunge. En bredere guide til el-løbehjul for voksne kan hjælpe med at prioritere vægt over terrænprofil.
- Vælg større performance-udstyr kun ved et konkret behov: Kukirin G2 Max og andre tungere modeller giver andre batteri- og terrænegenskaber, men de øger også masse og kompleksitet.
Kun til privat, lukket område
Denne artikel vurderer ikke en bestemt models juridiske status og anbefaler ikke iX3 eller iX4 til offentlig vej. Færdselsstyrelsens side om motoriserede el-løbehjul beskriver de officielle køretøjskrav i forsøgsordningen, herunder konstruktionskravet på højst 20 km/t.
Den juridiske ordlyd findes i bekendtgørelsen om forsøgsordningen, mens den gældende færdselslov er den overordnede lovkilde. Rådet for Sikker Trafiks regeloversigt giver en mere praktisk introduktion. Kontrollér altid kilderne igen, fordi regler kan ændre sig.
Et lavt valgbart farttrin er ikke i sig selv dokumentation for, at køretøjets konstruktion opfylder kravene. Brug de to modeller på et egnet privat, aflukket område, hvor du har tilladelse og plads. Se også vores indgang til regler for el-løbehjul og forklaringen på hvor hurtigt et el-løbehjul må køre.
Praktiske råd før første tur
Kontrollér ved levering, at model, batteri, oplader og dæk svarer til ordren. Undersøg foldedel, styr, skruer, bremser og kabler efter manualen. På iX3 skal dæktrykket være korrekt; på iX4 bør massive dæk kontrolleres for skader og fastgørelse.
Start på fladt, overskueligt privat område med laveste farttrin. Lær bremsernes dosering, styrerespons og affjedring at kende, og hold andre på afstand. Brug hjelm og egnet beskyttelse. Stop ved usædvanlig lyd, slør, fejl i styringen eller varm elektronik.
Planlæg korte ture med batterireserve, indtil du forstår forbruget under dine forhold. Brug kun den korrekte oplader, følg temperaturvejledningen, og undgå opladning nær brændbart materiale. Hvis du overvejer en brugt model, så følg en tjekliste til brugt el-løbehjul og undersøg batterihistorik særskilt.
Ofte stillede spørgsmål
Er iScooter iX4 bedre end iX3?
IX4 er det bedste standardvalg ved den kontrollerede prisforskel på 210 kroner. Den har 15 Ah mod 10 Ah, højere belastningsgrænse og 10 km mere forhandleroplyst rækkevidde. IX3 er bedre til dig, der prioriterer pneumatiske dæk og ét kilo lavere vægt.
Hvor langt kører iScooter iX3 og iX4?
Forhandlerens specifikationslister angiver op til 35 km for iX3 og op til 45 km for iX4. Det er maksimumstal, ikke en bestemt praktisk distance. Fart, temperatur, vægt, bakker, acceleration og dæktilstand påvirker energiforbruget.
Har iX4 en stærkere motor end iX3?
Ikke i briefens strukturerede specifikationer. Begge er opført med en 800 W-motor. IX4 har derimod større batteri og højere oplyst topfart. Materialet giver ikke grundlag for at love en bestemt forskel i acceleration eller bakkekørsel.
Hvilken model er mest komfortabel?
IX3 har pneumatiske dæk, som kan absorbere små ujævnheder, og er derfor vores komfortvalg mellem de to. IX4 har massive dæk, som normalt sender flere vibrationer videre, men ikke kan punktere som luftdæk. Begge er opført med affjedring foran og bag.
Hvilken model er lettest at vedligeholde?
IX4s massive dæk fjerner behovet for kontrol af lufttryk og reparation af punkteringer, men bremser, affjedring, styr og øvrige dele kræver stadig kontrol. IX3 kræver mere opmærksomhed på dæktryk og slanger. Ingen af modellerne er vedligeholdelsesfri.
Kan iScooter iX3 eller iX4 bruges på offentlig vej?
Sammenligningen giver ikke en modelspecifik juridisk godkendelse. Forhandleren oplyser op til 40 km/t for iX3 og op til 45 km/t for iX4, mens de officielle danske kilder beskriver et konstruktionskrav på højst 20 km/t i forsøgsordningen. Brug begge på privat, lukket område og kontrollér de aktuelle regler hos myndighederne.
IScooter iX4 vinder samlet, så længe prisforskellen er lille: 50 procent større nominel batterienergi og højere belastningsgrænse er mere værd end ét ekstra kilo for de fleste. IX3 er det bevidste komfortvalg med luftdæk. Før du beslutter dig, kan du gå tilbage til hele løbehjulsoversigten, sammenligne med Kukirin G2-familien, se Ausom L1 mod DT2 Pro eller læse vores guide til de bedste el-løbehjul.
Sidst opdateret: 01 August 2026